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    未来苏北8条高铁一路向南!每条都成功避开沭阳

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    2020-06-27 09:20:53

    未来苏北8条高铁一路向南!每条都成功避开沭阳

    按现在江苏通行的行政区域划分,苏北地区包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五个地级市,人口3000多万。苏北相对于苏南经济发展相对滞后,但其实放眼全国来讲并不差。

    所以今天不跟大家探讨苏北、苏中、苏南的经济发展,而是跟大家来讲讲未来苏北的南向高铁情况。其实一直以来,苏北与苏南的铁路交通联系并不发达。进入高铁时代,目前的现实是苏北除了徐州与其南部的皖北地区有两条高铁相连外,苏北其他城市与苏中、苏南地区还没有建成通车的高铁线路。

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    不过,根据近期发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》(规划期至2025 年,展望到 2035 年),未来苏北共有8条高铁一路向南,其中淮安独享3条,徐州、盐城各2条、宿迁1条。

    下面就来带大家看看苏北这8条南向高铁的情况。

    徐州将有2条高铁直达南京

    第1条就是经过徐州的京沪高铁,它是一条连接北京市与上海市的高速铁路, 2011年6月30日全线正式通车,设计速度350千米/小时。对于苏北重镇徐州来讲,京沪高铁不仅让其率先进入高铁时代,同时向南经过安徽的宿州、蚌埠、滁州后直达省会南京,实现了徐州与南京的直达。这大大加强了徐州与南京的联系,并且经南京后可一路前往上海。

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    苏北南下高铁分布

    第2条也是徐州直达南京的高铁。从《规划》中的“长三角地区轨道交通网规划示意图”来看,徐州到高铁的第二条线路将是经郑徐高铁、萧淮客专、淮宿蚌高铁、蚌埠至南京高铁组成。其中郑徐高铁2016年正式开通运营,萧淮客专2017年底开通。而淮宿蚌高铁、蚌埠至南京高铁则仍处于前期阶段,如果这条南下高铁建成,徐州将形成南下南京的高铁双通道。

    宿迁1条南下高铁通道

    未来宿迁将只有1条南下高铁通道直达安徽合肥,它就是合宿新高铁。它起于安徽省会合肥市东北部方向,途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市,在新沂南站与徐连高铁相接,设计时速350公里/小时。2019年12月28日合新高铁安徽段正式举行开工仪式,而江苏段争取今年开工。

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    淮安3条高铁线路南下

    淮安独享3条南下高铁通道

    第1条就是正在建设的连镇高铁,它是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路,是江苏省南北向高速铁路,是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道,设计速度250千米/小时。连云港至淮安段已于去年正式建成通车,目前淮安至镇江段已完成全线钢梁架设施工,计划今年建成通车。

    第2条是宁淮高铁,该线路为设计速度350km/h的双线客运专线铁路,建成后南京、淮安两地间可实现1小时的直线到达。

    第3条南下的高铁是由沿淮铁路+合(肥)淮(南)城际,这两条都是属于远期规划城际铁路,不过如果建成,淮安又将新增一条直达合肥的高铁通道。它的线路大致为淮安—蚌埠—淮南—淮滨,在淮南接入合淮城际,设计速度350公里/小时。

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    盐通高铁、沪通高铁

    盐通高铁2条高铁分别直达上海、杭州

    第1条就是盐通高铁+沪通铁路直达上海,或者盐通高铁+通苏嘉甬高铁直达苏州、宁波等城市。盐通高铁是一条连接盐城市与南通市的高速铁路,设计时速350公里。目前盐通高铁全线开始铺轨,预计于2020年12月底前建成通车。盐通高铁与沪通高铁将构成直达上海的高铁通道,使盐城融入上海“1小时经济圈”。

    第2条就是盐泰锡常宜高铁,它的主线大致走向为盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴,设计速度350公里/小时。从《规划》中的“长三角地区轨道交通网规划示意图”来看,这条高铁将直接南延至浙江湖州,经沪杭高铁或宁杭高铁直达杭州。

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    盐泰锡宜高铁

    盐泰锡宜高铁跨度范围大,可将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”,为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。

    苏北这几个城市的南下高铁在《规划》中的“长三角地区轨道交通网规划示意图”上清晰可见,也希望未来这8条南向高铁能加强苏北与苏南等长三角经济圈各城市的联系,从而实现苏北更高质量的发展。


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    2020-06-27 09:22:15

    每条线都成功的避开沭阳

     
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    2020-06-27 09:23:35

    沭阳名声还不大吗?全国都知道网上沭阳花卉牛逼

     
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    2020-06-27 09:24:13

    沭阳要想办法把宁淮延伸线打通,唯一的希望通髙铁。利用政策优势,把沭阳名声做大、做强。争取做苏北模范县,先从做市开始。任务艰巨,前途光明。

     
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